前两天，差评君上网冲浪看到了一组数据，截至今年3月，豆包大模型的日均 Token 使用量直接干到了 120万亿。
这是个啥概念？在国内的一众模型里，稳坐头把交椅。
就算和自己比，豆包大模型的进化速度也快得吓人。
要知道，在2024 年刚发布的时候，它的Token消耗量便迅速登顶，但也仅仅是现在的千分之一，甚至在不久前的年初，这个数字还是 60 万亿。。。
更恐怖的是，就算数据已经这么离谱了，咱们可能还是低估了豆包大模型的野心。
这不，它已经不止于支撑手机里的那个APP，开始进军汽车界了。
在今天的北京车展上，火山引擎的豆包大模型几乎成了全场C位，到处可以看到车企和他们的合作。
就这么说吧，在车展现场的主流车企，无一例外，全都与火山引擎在AI领域展开了合作。
而在别克的展台，至境E7更是首发搭载了豆包大模型的最新版智能座舱助手，现场那叫一个围得水泄不通。
不过我们没赶着去凑这个热闹，因为在车展前，凭借着差评君的超强人脉，我们已经搞到了一台实车，提前跟豆包大模型好好地Battle了一波。
说实话，最开始试车的时候，大家心里都没抱太大期望。毕竟现在市面上的车机，不管吹得多玄乎，实际体验下来基本都半斤八两。
但真上手测了几轮之后，有几个场景，真把我们给整不会了。
之前抖音上很火的Grok车机大家都看过吧？主打一个叽里咕噜说一堆，车机也能丝滑响应。
那种不需要背指令、说话含糊车机也能听懂的体验，传统车机根本做不到。
而现在的豆包大模型车机，也做到了。
比如我们随口说的一句，“放一首李荣浩的歌，最近网上很火的，说是间奏绝了的那首”。
它还真能分分钟给你找到《恋人》。
你跟它说：“我要听刘德华每年过年在超市上班的BGM”。
它也能给你秒放出《恭喜发财》。
最绝的是它对那种“反人类超长指令”的理解。
以前跟车机对话时，常常要打一遍腹稿，整理完思路然后再说出来。
这次我们在测试时，就故意刁难一下：“我要导航去杭州东站接人，但得先去趟附近麦当劳，然后再找个充电桩充个电，最后再回现在这儿。”
你别看人类对话理解这句话没啥难度，但它其实埋了个雷的。
我们想要的真实行动轨迹是：
麦当劳 ➔ 充电 ➔ 东站 ➔ 返回
但在表达上却故意把“东站”放在了最前面。这要是换成过去的车机，估计当场就宕机了，大概率会不管三七二十一，直接带你先去东站。
结果豆包大模型的脑子转过弯了，把途经点和先后顺序理得明明白白。
这还没完，咱们也发现对于新手司机、或者是刚从油车换到新能源的司机们来说，它也绝对是个救星。
谁没经历过刚提车第一周，连雨刮器在哪都找不到的绝望？更别说从油车换到新能源的朋友，10个里有8个，第一周想开个雨刮器，都得在方向盘上一顿乱摸。
以前这种事要么路边停车翻说明书，要么上论坛搜视频，但现在，你可以直接问：“这车雨刮器怎么开？”
车上偶尔闪个故障灯，也可以随时问，它都能用大白话给你讲清楚。
我们还发现，它跟抖音有特殊的羁绊，比如副驾突发奇想说周末想做个松鼠桂鱼，它不仅能念菜谱，还能直接把抖音上的硬核教学视频甩到屏幕上。
这些场景单独拎出来都已经算是不错的提升了，组合在一起你会发现，已经不只是听你说话了，而是真的在替你干活，像是拆需求、找资源、排顺序，一条龙。
还有一个让我们颇感意外的点，是它在"陪伴"这件事上的表现。
大家先别急着开喷，我知道"AI 陪伴"这个词，早被各种智商税产品搞臭了，动不动就是"你的贴心伙伴""永远在线的朋友"，听着就油腻。
但这次豆包大模型加入车机，确确实实戳中了带娃家庭的死穴。
当过爹妈的都知道，家里有个一岁多半大不小、动不动就闹觉的神兽，你坐在前面开车，后排稍微作点妖，你的脑子都要炸了。
等娃稍微大点，又化身“十万个为什么”：“为什么天是蓝的？”“不刷牙是不是有虫子？”
你开着车还得应付这些，简直心力交瘁。以前的常规操作，要么是敷衍了事，要么就是直接扔个手机让他看汪汪队。
但很多时候，这么做又要担心视力问题、怕小孩会不会过度依赖屏幕。
现在，你能直接让车机帮你搞定这一切。
而且我还发现，比起豆包的回复，可能还是人类的回答更没意思。
就比如小孩问“不刷牙会长虫子吗”，我们往往只能像个古板老头一样敷衍：“当然会长虫子，所以你要好好刷牙！” 这种爹味十足的回答，小孩根本不买账。
而豆包大模型不仅会顺着娃，耐心地好好解释，最后还能给娃直接现编个关于不刷牙的童话故事。
这不比多少开车路怒时，只会吼“别吵了”的家长强多了？
如果遇到后排神兽闹脾气了，它还能一秒切成卡通角色例如小猪佩奇的声音说话，人设也会自动代入角色，聊到了佩奇的弟弟乔治，甚至还接上了我们之前说的刷牙故事。
说到这里，有个灵魂拷问值得聊聊：车机AI喊了快八百年了，凭啥偏偏到豆包大模型上车，才让人觉得有点东西？
在差评君看来，过去这两年，智能语音车控多少有点反噬的意思。
你去各种论坛看看，不少人觉得车厂们为了显得科技而科技，搞出了一堆弱智操作，比如之前那件离谱事儿：车主在高速上一句话没说明白，车机直接把大灯给干灭了。
于是，很多车主在哭天喊地求厂家把实体按键加回来。
但说实话，大家这么想要“实体按键保平安”，真不是拒绝科技的进步。
而是过去那套“回合制”的语音交互谈不上是真正的进步。
你得像供祖宗一样顺着它的逻辑说话，有时候明明很简单的操作，语音折腾半天还不如伸手按一下，本想靠语音降低门槛，结果学习成本比考驾照还高。
不过，科技的普及总是在曲折中上升的。
豆包大模型加持后，跟这些传统车机的区别，说白了就一句话，过去的车机，是程序员用无数个“if-else”硬干出来的半自动系统，而如今，背后是货真价实的豆包大模型，赋予的即时推理能力。
所以它懂打断、懂插嘴、甚至懂你那些陈年烂梗。
而且别忘了一件事，豆包大模型如今每天消耗120万亿 Token。
这意味着豆包大模型每天都在被海量的人疯狂打磨。你爷爷可能在用它查偏方，你家小孩可能在用它听故事。当这些人坐进车里，面对的是同一个豆包大脑，根本不需要什么"适应期"，上车就会用。
车展上豆包大模型还给咱们漏了点底：如今搭载豆包大模型的车辆超过50个品牌、145款车型，超过700万台车，从4月开始，北京车展新上市的奔驰纯电GLC、上汽奥迪E7X、上汽大众 ID. ERA 9X、奇瑞星途EX7等主力车型，也加入豆包大模型座舱大家族。
这个规模本身就说明了一件事：豆包大模型上车，已经不是概念阶段了。
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